BEIJING – Benelli memperkenalkan TRK552 penerus Benelli TRK502 yang tersebut memulai debutnya pada tahun 2017. Model lawasnya telah terjadi melalui beberapa kali pembaruan, walaupun tidak ada signifikan.
Namun kelas petualangan 400cc hingga 500cc semakin memanas sejak ketika itu, seiring dengan bermunculannya beberapa pesaing baru dalam kompetisi yang disebutkan antara lain KTM 390 Adventure, CFMoto 450 MT-X/Ibex, Royal Enfield Himalayan, Fantic Caballero 500, serta lain-lain. Nah, sudah ada saatnya Benelli memperbarui TRK kelas menengah ini.
Mesin TRK502 lama memang benar agak “squishy” jikalau dibandingkan kompetitornya. Jadi, mesin baru parallel twin 549cc ditingkatkan tenaganya menjadi 61 hp pada 8.500 RPM lalu torsi menjadi 54 Nm pada 6.000 RPM.
Selain itu, mesin baru ini menggunakan engkol 270 derajat untuk meniru pengaturan waktu mesin V-twin 90 derajat, kemudian membuang engkol 360 derajat yang dimaksud lama. Engkol 360 derajat berarti kedua piston naik kemudian turun secara bersamaan.
Model lama juga terlalu berat untuk kategorinya, sehingga Benelli menurunkan bobot basah TRK552 menjadi 226 kg (kurang 5 kg). Berat keringnya sekitar 215 kg.
Lampu depan LED kemudian lampu sein menggantikan lampu halogen serta lampu pijar model lama.
Suspensi Marzocchi depan dan juga belakang dapat disesuaikan, juga lengan ayun aluminium baru.
Sistem pengereman J. Juan dengan ABS saluran ganda. J. Juan saat ini dimiliki oleh Brembo.
Layar TFT baru dengan link smartphone, menggantikan LCD lama yang mana redup.
Namun model baru ini tiada dilengkapi fasilitas riding mode.
Benelli TRK552 (2024) pada waktu ini sedang dijual pada China, sehingga besar kemungkinan distributor lokal, MForce Holdings akan segera membawanya ke sini.
